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基礎信息Product information
產品名稱(cheng)：ED2000-60.RL電力(li)液壓推動器
產(chan)品型號：ED1250-60.RL
產品簡介：
YFX-500/80 YFX-550/80 YFX-600/80 YFX-630/80 YFX-700/80 YFX-710/80 YFX-800/801、YWZB、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ8、YWZ9、YWZ10、YWZ12、YWZ13系列制動器ED2000-60.RL電(dian)力液(ye)壓推動器(qi)
產品特性Product characteristics
夾軌器(qi)與其(qi)它防(fang)風類(lei)裝置的聯系與區別ED2000-60.RL電力液壓推動器
夾(jia)軌(gui)(gui)器是一種(zhong)應用(yong)于起重機、裝船(chuan)機、斗輪(lun)堆(dui)取料機等各種(zhong)軌(gui)(gui)道式設(she)備上，起防風安全保(bao)障(zhang)作用(yong)的產品(pin)。
夾(jia)軌器與(yu)錨(mao)定裝置(zhi)(zhi)等其它類型防風(feng)裝置(zhi)(zhi)有著本質(zhi)上的(de)區別。YFX-600/80防風制動器
錨定(ding)裝(zhuang)置(zhi)是(shi)靜態(tai)的(de)(de)防(fang)風裝(zhuang)置(zhi)，它能夠在(zai)主(zhu)(zhu)機設備(bei)停(ting)止運作的(de)(de)時候發揮良好(hao)的(de)(de)安(an)全保(bao)障作用(yong)。但是(shi)如遇到復雜的(de)(de)天氣(qi)情況，風力大(da)小不穩定(ding)或無法準確預報的(de)(de)時候，為保(bao)證安(an)全，主(zhu)(zhu)機便要停(ting)止運行，這大(da)大(da)影(ying)響(xiang)了工(gong)作效率；并且(qie)一旦在(zai)正常(chang)運行的(de)(de)情況下，突遇未(wei)能預測(ce)的(de)(de)強陣風，操(cao)作人員(yuan)則沒有應急的(de)(de)時間，極易發生翻(fan)車或設備(bei)墜海等嚴重事故(gu)，不但給生產造成損失，甚至會威脅到操(cao)作人員(yuan)的(de)(de)生命(ming)安(an)全。YFX-600/80防風制動器
夾軌器(qi)、防爬器(qi)（支軌器(qi)）屬于動態的防風裝(zhuang)置，ED2000-60.RL電力液壓推動器能(neng)(neng)夠(gou)起到(dao)主機設(she)備工(gong)作(zuo)(zuo)狀(zhuang)(zhuang)態下(xia)的(de)動(dong)態防(fang)風作(zuo)(zuo)用(yong)和非工(gong)作(zuo)(zuo)狀(zhuang)(zhuang)態下(xia)的(de)輔助防(fang)風作(zuo)(zuo)用(yong)。由于在(zai)突發狀(zhuang)(zhuang)況下(xia)，操作(zuo)(zuo)人員無(wu)法及時作(zuo)(zuo)出(chu)(chu)相應(ying)的(de)處(chu)理，甚至常(chang)會做出(chu)(chu)錯誤的(de)反(fan)應(ying)，因此(ci)夾軌(gui)器的(de)運行應(ying)是一個自(zi)動(dong)控制的(de)過程。夾軌(gui)器與主機設(she)備聯(lian)鎖(suo)，當(dang)斷電(dian)或(huo)數據(ju)顯(xian)示測量的(de)風速超出(chu)(chu)限定范圍時，夾軌(gui)器會得(de)到(dao)信號(hao)，自(zi)動(dong)夾緊軌(gui)道(dao)，能(neng)(neng)夠(gou)有(you)效(xiao)的(de)應(ying)對突發狀(zhuang)(zhuang)況。
根據實際需要(yao)，夾軌器(qi)按照(zhao)防(fang)滑力的(de)大小不同劃分(fen)了多個等級，使用單位(wei)應在設備設計階段(duan)，參考大車迎(ying)風面積(ji)、現場(chang)風載荷等數據，選擇適合的(de)型號。
夾軌(gui)器與錨定等裝(zhuang)置都(dou)屬于軌(gui)道式設備的防(fang)風安全保障(zhang)產品，但其作用與原理*不同(tong)，二者(zhe)相(xiang)互配(pei)合，缺一不可，不能夠相(xiang)互替(ti)代(dai)。
港(gang)口大(da)型機械防陣風防臺(tai)風管理規定
以下(xia)是(shi)引用片段：
以下是引用片(pian)段：
章 總則
條 為加強(qiang)港口大型機械的防陣風(feng)、防臺（以下簡稱防風(feng)防臺）管理，保障港口安全生(sheng)產，保護和人民的財產，制定(ding)本規定(ding)。
第(di)二條 本規定適(shi)用于(yu)全國港口(kou)的大(da)型機械(xie)防陣風(feng)(feng)、防臺風(feng)(feng)管(guan)理工作(zuo)。
第三條 本規定(ding)下列用語的含義是：
（一）陣(zhen)風是指(zhi)無預(yu)報的、風速15米/秒(miao)（7級）以(yi)上的大風(feng)和龍(long)卷風(feng)；
（二(er)）臺風(feng)是指熱帶(dai)風(feng)暴、強熱帶(dai)風(feng)暴和中心(xin)風(feng)力12級以上的(de)熱帶氣旋；
（三(san)）港口大(da)型機(ji)(ji)(ji)械（以(yi)下簡(jian)稱大(da)型港機(ji)(ji)(ji)）是指(zhi)：門(men)座起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)、岸邊(bian)集裝(zhuang)箱(xiang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)、吸糧機(ji)(ji)(ji)、軌道式龍門(men)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)、裝(zhuang)（卸）船機(ji)(ji)(ji)、輪(lun)胎(tai)式集裝(zhuang)箱(xiang)龍門(men)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)、斗輪(lun)堆取料機(ji)(ji)(ji)、露天固定(ding)帶式輸送機(ji)(ji)(ji)、輪(lun)胎(tai)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)（25噸級及以上）和輸油臂等。
第二章 防風防臺工作(zuo)的(de)監督與實施(shi)
第四條 港(gang)口(kou)(kou)所在地港(gang)口(kou)(kou)管理部門(men)負責大型(xing)港(gang)機(ji)預防(fang)、抵御陣風(feng)、臺風(feng)的指導和(he)監督工作：
（一(yi)）根(gen)據掌(zhang)握的臺(tai)風(feng)信息(xi)，發布防(fang)風(feng)防(fang)臺(tai)命令，對大型(xing)港機防(fang)風(feng)防(fang)臺(tai)工作(zuo)進行部署；
（二）監督、檢查大型(xing)港(gang)機(ji)防(fang)風(feng)防(fang)臺(tai)措施的(de)落(luo)實工作(zuo)。在臺(tai)風(feng)來臨之(zhi)前應當對港(gang)口企(qi)業的(de)防(fang)風(feng)防(fang)臺(tai)工作(zuo)進行檢查，在臺(tai)風(feng)季節(jie)應當進行定期重點檢查；
（三）對防風(feng)防臺工作進行指導(dao)，促進港口企(qi)業提高大型港機防風(feng)防臺的技術和水平。
第五條(tiao) 港口企業負責(ze)本單位大型港機預(yu)防、抵御陣(zhen)風和臺風具體措施的制訂和實施工(gong)作：
（一(yi)）結(jie)合本單位的具體情(qing)況，配備大型港(gang)機防風防臺技術裝置，制訂符合實際情(qing)況的防風防臺措施和工作規程，并組織(zhi)實施；
（二）加強與氣象(xiang)部(bu)門和其(qi)他相關部(bu)門的聯系和協調，及時掌(zhang)握氣象(xiang)信(xin)息(xi)，注(zhu)意臺風動態，實(shi)施預防(fang)工作；
（三(san)）加強港(gang)口生產人員培訓(xun)，提高安(an)全素質和意識。
第六條(tiao) 港口企業接到(dao)臺(tai)(tai)風預報后(hou)，應(ying)當提前和(he)布置(zhi)防臺(tai)(tai)措施；接到(dao)臺(tai)(tai)風警報和(he)緊(jin)急警報后(hou)，應(ying)當檢(jian)查(cha)和(he)落實防臺(tai)(tai)措施，并建立24小時專人(ren)值班制度，確保大(da)型港機安全。
第三章 防(fang)風防(fang)臺工作的要(yao)求(qiu)和措(cuo)施(shi)
第七條 港口碼(ma)頭的(de)設(she)(she)計應當考慮大(da)型(xing)港機防(fang)(fang)(fang)(fang)風(feng)防(fang)(fang)(fang)(fang)臺的(de)要求，大(da)型(xing)港機安全應當配備和(he)設(she)(she)置(zhi)(zhi)防(fang)(fang)(fang)(fang)陣風(feng)和(he)防(fang)(fang)(fang)(fang)臺風(feng)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)（以下簡(jian)稱防(fang)(fang)(fang)(fang)風(feng)防(fang)(fang)(fang)(fang)臺裝(zhuang)置(zhi)(zhi)）。防(fang)(fang)(fang)(fang)風(feng)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)分為防(fang)(fang)(fang)(fang)止風(feng)的(de)水平力、上拔力的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)防(fang)(fang)(fang)(fang)滑制動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，以及防(fang)(fang)(fang)(fang)風(feng)預（警）報裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。
防止(zhi)風的(de)水平(ping)力、上(shang)拔力的(de)裝置(zhi)是指碼頭上(shang)設(she)置(zhi)的(de)防止(zhi)機械水平(ping)移動和傾(qing)覆的(de)裝置(zhi)，包(bao)括錨定坑、防風系(xi)纜（或者拉桿）地(di)錨、系(xi)纜墩柱等。
防滑(hua)(hua)制(zhi)動裝(zhuang)(zhuang)置是指機械(xie)自身設置的防滑(hua)(hua)裝(zhuang)(zhuang)置和行走機構(gou)配備的慣性制(zhi)動器(qi)，其中防滑(hua)(hua)裝(zhuang)(zhuang)置應(ying)當(dang)在防爬器(qi)、夾輪器(qi)、頂軌(gui)器(qi)、夾軌(gui)器(qi)、鐵楔(xie)等(deng)中選取。
防風(feng)(feng)預（警(jing)）報(bao)裝(zhuang)置是(shi)指接收、測量(liang)、記(ji)錄(lu)陣風(feng)(feng)和(he)臺風(feng)(feng)信息、發(fa)布警(jing)示(shi)和(he)警(jing)報(bao)的設備(bei)和(he)設施，基本配(pei)置為帶記(ji)錄(lu)和(he)警(jing)示(shi)功能(neng)的風(feng)(feng)速儀。有條件的港(gang)口(kou)可選擇配(pei)置氣象雷達。
第八條 大型港機防風防臺工作應當符合下列基(ji)本要求：
（一）對大型(xing)港機的(de)防(fang)風(feng)裝置應當定期(qi)進(jin)行(xing)檢查和維護，確保(bao)其(qi)完(wan)好(hao)并具(ju)備防(fang)風(feng)防(fang)臺能力；
（二）大型港機(ji)作(zuo)業的(de)碼(ma)頭和(he)場所(suo)，應當(dang)根據當(dang)地陣風(feng)(feng)(feng)或者臺風(feng)(feng)(feng)的(de)實際情(qing)況(kuang)設置(zhi)足(zu)夠(gou)的(de)錨定裝置(zhi)，對不(bu)具(ju)備防(fang)風(feng)(feng)(feng)防(fang)臺能(neng)力(li)的(de)碼(ma)頭和(he)大型港機(ji)應當(dang)采取有效的(de)改(gai)進措(cuo)施，確(que)保其具(ju)備防(fang)風(feng)(feng)(feng)防(fang)臺能(neng)力(li)；
（三）正(zheng)常使(shi)用的大型(xing)港機應(ying)當完備(bei)(bei)、有效(xiao)，并(bing)具備(bei)(bei)有足夠的制動(dong)力矩。
第九條(tiao) 軌(gui)道式大型港(gang)機(ji)應當符合(he)本(ben)規定第八條的要求外，還應當符合(he)下列基本(ben)要求：
（一）應當配備(bei)防滑和制動裝置，其(qi)中(zhong)防滑裝置須保證設(she)備(bei)在15米/秒(miao)到35米/秒的現(xian)場鋒(feng)利作用下不(bu)發生滑移；
（二(er)）選擇(ze)配備防止風的水平力和上拔力的裝置時(shi)，須保證(zheng)設備在35米/秒到55米(mi)/秒(miao)的(de)現場風(feng)力作用下不(bu)發生傾(qing)覆。使用單位所(suo)在(zai)地區50年大風速歷史記錄超出上述范(fan)圍的，應當按照50年大風(feng)速設防；
（三）行走軌道應當平整，軌道兩端應當設(she)置鋼筋混凝土或(huo)者(zhe)鋼板制成的擋塊，并與(yu)碼(ma)頭基礎緊固聯系(xi)在一起(qi)；
（四(si)）應當配備防風預（警）報裝置(zhi)，并進行技術測試，以滿足對設計風速警示預報的(de)要求。
第十條 大(da)型港機預防突發性陣風的措施：
（一）在正(zheng)常作業時，大型港機的 行走(zou)機(ji)構應(ying)當具(ju)有良好(hao)的制(zhi)(zhi)動(dong)功能(neng)。任(ren)何情況下(xia)，不允許擅自降低行走(zou)制(zhi)(zhi)動(dong)器制(zhi)(zhi)動(dong)力矩(ju)；
（二）大型港機正(zheng)常(chang)作業過程中遭遇陣風時，如無(wu)法行駛到錨泊位置，應當就地(di)采(cai)取防(fang)風措施，使(shi)用包括防(fang)風裝置以(yi)及(ji)貨物(wu)、其他設施阻塞軌道等手段來保證設備的(de)安全；
（三）陣風(feng)多(duo)發季節，大(da)型(xing)港機(ji)停止作業、移好機(ji)位(wei)后，操作人員離開前(qian)應(ying)當檢查并確(que)認所使用(yong)的防風(feng)裝置處于(yu)正常工作狀態，在(zai)采取以下(xia)措施后，切斷操作電源：
（1）門座起(qi)(qi)(qi)重機應當將吊鉤起(qi)(qi)(qi)升至駕駛室以(yi)上高度，起(qi)(qi)(qi)重臂(bei)收至平衡點或者(zhe)小幅度，轉盤轉至起(qi)(qi)(qi)重臂(bei)不易(yi)碰撞的位置；
（2）岸(an)邊集裝箱(xiang)起重(zhong)機應當將(jiang)前大量是、收至小幅度，吊具起升到(dao)高位置(zhi)或者設計位置(zhi)；
（3）對輪(lun)胎(tai)式集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)龍門起(qi)重機(ji)將(jiang)吊(diao)具(ju)升到高(gao)位置，并(bing)塞緊輪(lun)胎(tai)防滑(hua)塊。帶支腿的輪(lun)胎(tai)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)起(qi)重機(ji)（高(gao)架吊(diao)），應當將(jiang)旋轉(zhuan)銷鎖定。
第十一條 單臺門座起重機在允許旋轉機構(gou)自由轉動時的防臺措施：
（一）各門(men)座起重機之間的安全距離應當(dang)大于50米，或者確保吊臂(bei)不相(xiang)碰撞；
（二）起重臂擺放的幅度小于三分(fen)之二，鎖緊變幅制(zhi)動器，吊鉤起升到高位置；
（三）將門座起重機錨定，蓋(gai)好各種電(dian)機和(he)行(xing)走齒輪的防護罩，栓牢(lao)機房頂(ding)蓋(gai)，確認防滑制動裝置處(chu)于鎖緊狀態。
第十(shi)二條 單臺門座(zuo)起重(zhong)機在不允(yun)許旋轉機構(gou)自由轉動(dong)時(shi)的防(fang)臺措施：
（一(yi)）各門座(zuo)起(qi)重機之間(jian)的安全距離應當大(da)于15米(mi)；
（二）采取第(di)十一條（三(san)）項(xiang)的措施；
（三）銷定旋轉機構，起(qi)(qi)重臂收至(zhi)平衡點或者小幅度，是、起(qi)(qi)升鋼絲繩收緊并系在門一邊腿上，固定好變幅配重箱。
第十三(san)條 岸(an)邊集(ji)裝箱(xiang)起重機（以下簡稱裝卸橋）的防臺措施(shi)：
（一）將裝卸橋錨定，鎖(suo)定小車，揚(yang)起(qi)前大(da)梁并(bing)固定在(zai)安(an)全鉤(gou)上(shang)，用(yong)防(fang)臺插(cha)銷(xiao)鎖(suo)定大(da)梁，確認防(fang)滑制動裝置處于鎖(suo)緊狀態；
（二）使用(yong)的錨定環，用(yong)拉桿或(huo)者鋼絲繩分(fen)別在(zai)軌道內(nei)外側垂直地拉緊裝卸橋的四條門腿，如不(bu)能垂直布(bu)置也可以成八字(zi)形布(bu)置；
（三）裝卸(xie)吊具(ju)起升至設計規定位(wei)置，用鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)拉(la)緊并捆(kun)綁在自身(shen)門框(kuang)或者設備的其他部位(wei)。吊具(ju)設有防(fang)擺鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)的，應當將吊具(ju)的四條防(fang)擺鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)拉(la)緊；
（四）關好全(quan)部門窗，切斷操作電源。
軌道式龍(long)門起重機參照裝卸橋的防臺(tai)措施執行。
第十四條 吸糧機的防臺措施：
（一）各(ge)吸糧機之(zhi)間的安全距離應當大于40米(mi)；
（二）將吸糧機(ji)(ji)錨定，確(que)認(ren)大車(che)行(xing)走制動(dong)器(qi)處于鎖緊狀(zhuang)態，并采取(qu)與(yu)門座起重機(ji)(ji)相同(tong)的防滑制動(dong)措施(shi)；
（三(san)）把臂架旋轉至與軌道平行位置，吸(xi)(xi)咀放(fang)置地面(mian)，固定(ding)吸(xi)(xi)糧機臂架和吸(xi)(xi)咀；
（四）關好(hao)全部(bu)門(men)窗，蓋好(hao)并(bing)栓牢(lao)電機和(he)齒輪(lun)箱防(fang)護(hu)罩，清理走廊和(he)樓梯口的(de)雜物，切斷操(cao)作電源(yuan)。
第(di)十五條 裝(zhuang)（卸）船機的防臺措施；
（一）根據裝（卸(xie)）船(chuan)機的(de)結(jie)構和類(lei)型，結(jie)合各港口、碼頭的(de)實際(ji)情(qing)況，對(dui)軌道式裝（卸(xie)）船(chuan)機可以(yi)參照岸邊裝卸(xie)橋或(huo)者門座起重機的(de)防(fang)臺措施；對(dui)輪胎式裝（卸(xie)）船(chuan)機，則(ze)應(ying)當將裝（卸(xie)）船(chuan)機開到堆場，朝(chao)著貨堆一方擺放并楔緊(jin)行(xing)走輪胎；
（二）碼頭上設有(you)防臺架(jia)的裝(zhuang)(zhuang)（卸(xie)）船機，應當將(jiang)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)船機移(yi)至防臺架(jia)附(fu)近(jin)，把懸臂防在合適的位置上，用鐵鏈或者鋼絲(si)繩將(jiang)懸臂和(he)溜(liu)筒固定在防臺架(jia)上；
（三(san)）將(jiang)出料皮帶機降(jiang)低至支承位置(zhi)；
（四）選擇適當(dang)距離捆扎好輸送(song)帶；
（五）切斷操作電源(yuan)，卷好(hao)(hao)電纜，蓋好(hao)(hao)并(bing)拴牢需防(fang)雨(yu)、防(fang)潮的部件(jian)。
第十六條(tiao) 輪胎式集(ji)裝箱龍門起重機(ji)的防臺措施：
（一）將起(qi)重(zhong)機(ji)固定在防風系纜（拉(la)桿(gan)）地錨或(huo)者系纜墩(dun)柱上，鎖緊制動裝置，塞上輪胎(tai)防滑塊；
（二）將集(ji)裝箱吊(diao)具與著(zhu)地重(zhong)箱連結并收緊吊(diao)具鋼絲繩(sheng)；
（三）關好(hao)全部門窗(chuang)，密蓋各種箱(xiang)罩。
第(di)十七條(tiao) 斗輪堆取料機的防臺(tai)措施：
（一(yi)）將懸(xuan)臂放低(di)，將斗(dou)輪擱在(zai)料(liao)堆上或(huo)者固定在(zai)支撐架上；
（二）確認行走制動(dong)裝置處(chu)于抱緊狀態(tai)，并采取與門座起重機相同(tong)的防滑制動(dong)措施；
（三）在尾車與地面皮(pi)帶(dai)(dai)過渡處掛上(shang)皮(pi)帶(dai)(dai)防風鏈(lian)或者用(yong)繩索把(ba)皮(pi)帶(dai)(dai)捆于皮(pi)帶(dai)(dai)架上(shang)；
（四(si)）關(guan)好全部門窗，清(qing)理(li)雜物，切(qie)斷操作電源。
第十(shi)八(ba)條 露天固定帶式(shi)輸送機的(de)防(fang)臺措(cuo)施：
（一）用(yong)防風鏈或者繩索(suo)把輸(shu)送(song)帶捆在機架上(shang)；
（二）切斷操作電源(yuan)，用防水布蓋好并拴(shuan)牢開關箱和配電箱。
第十(shi)九(jiu)條 25噸級及以上輪(lun)胎起重機的(de)防(fang)臺措施：
（一）將起重(zhong)機(ji)停放到地(di)點；
（二）將吊(diao)鉤(gou)起(qi)升到高位(wei)置(zhi)、起(qi)重臂(bei)放置(zhi)至合適位(wei)置(zhi)；
（三(san)）鎖定旋轉機構和行走制動(dong)器，塞上輪胎(tai)防(fang)滑(hua)塊或者打好支腿，關(guan)好全部門窗。
第(di)二(er)十條 輸(shu)油(you)臂(bei)的(de)防(fang)臺措(cuo)施：
（一）固定旋轉部位；
（二(er)）收攏并固(gu)定輸油臂；
（三）切斷操作電源。
第二十(shi)一條(tiao) 其他類型(xing)的(de)大型(xing)港機(ji)的(de)防風(feng)防臺措施，參照本規定執行(xing)。
第四(si)章 罰則
第二十二條 港口(kou)企業未(wei)按(an)本規定組織、實施防風防臺工(gong)作的(de)，由港口(kou)所(suo)在地港口(kou)管(guan)理(li)部門(men)視情況給予警告，并責(ze)令(ling)整(zheng)改。
第(di)二十三條 港(gang)(gang)口所在(zai)地港(gang)(gang)口管理部門的工作(zuo)人員未(wei)按本規定督(du)促、檢查(cha)港(gang)(gang)口企業(ye)防(fang)風防(fang)臺工作(zuo)，玩忽職守的，由所在(zai)單位(wei)或者上級主管部門依靠有關規定給予(yu)行(xing)政(zheng)處分。
第五章 附則
第二十四條 本規定自2003年6月1日起實施。1997年10月9日交通部發(fa)布的(de)《港口大型機械(xie)防(fang)臺管理規定(ding)》（暫行）（交水發(fa)[1997]619號(hao)）同時廢止。 (中央法(fa)規)
以(yi)下(xia)是引用(yong)片段：
夾軌器、防爬器選型(xing)知識(shi)
一、 概述
在室外(wai)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)軌道式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)如裝(zhuang)(zhuang)卸橋(qiao)、門式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)、斗輪(lun)堆取料機(ji)(ji)、門座起(qi)(qi)重機(ji)(ji)等都(dou)要(yao)裝(zhuang)(zhuang)設防(fang)(fang)(fang)止被大(da)風(feng)(feng)(feng)吹(chui)走的(de)(de)防(fang)(fang)(fang)風(feng)(feng)(feng)抗(kang)滑裝(zhuang)(zhuang)置。國內外(wai)由于(yu)未裝(zhuang)(zhuang)防(fang)(fang)(fang)風(feng)(feng)(feng)抗(kang)滑裝(zhuang)(zhuang)置或裝(zhuang)(zhuang)置失靈導致起(qi)(qi)重機(ji)(ji)被大(da)風(feng)(feng)(feng)吹(chui)走，造成跑車、撞車、翻車的(de)(de)嚴重事故(gu)時有發生。夾軌器、防(fang)(fang)(fang)爬器都(dou)是起(qi)(qi)重機(ji)(ji)安(an)全防(fang)(fang)(fang)風(feng)(feng)(feng)抗(kang)滑裝(zhuang)(zhuang)置，在起(qi)(qi)重機(ji)(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)狀(zhuang)態下，可以防(fang)(fang)(fang)御突然陣風(feng)(feng)(feng)的(de)(de)侵(qin)襲(xi)而起(qi)(qi)到(dao)防(fang)(fang)(fang)風(feng)(feng)(feng)保護(hu)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，同時也可與(yu)錨定裝(zhuang)(zhuang)置、防(fang)(fang)(fang)風(feng)(feng)(feng)拉繩(sheng)等共同作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，起(qi)(qi)到(dao)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)非工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)狀(zhuang)態下安(an)全防(fang)(fang)(fang)風(feng)(feng)(feng)自動保障的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。因(yin)此(ci)，對于(yu)這種安(an)全裝(zhuang)(zhuang)置應(ying)給予足夠重視。
二、防(fang)風安全裝置類型(xing)
（一(yi)）按照作(zuo)用方式分(fen)類
防風裝(zhuang)置按照(zhao)作用方式可分為手動、半自動、自動。
1.手(shou)動式
手(shou)(shou)動防風(feng)裝置靠手(shou)(shou)動控(kong)制或人力操作起(qi)(qi)作用，費時費力，只適合在小型起(qi)(qi)重機上使用；
2.半自動式
半自(zi)動防風裝置需要起重(zhong)機司機控制，有(you)電狀況下才能使其工作；
3.自動防風裝置
自(zi)(zi)(zi)動(dong)的(de)防(fang)風(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置在起(qi)(qi)重機(ji)停止(zhi)(zhi)工作(zuo)時(shi)(shi)或斷(duan)電及(ji)在突發陣風(feng)(feng)的(de)情況下，能自(zi)(zi)(zi)動(dong)工作(zuo)，防(fang)止(zhi)(zhi)起(qi)(qi)重機(ji)滑行(xing)。現代起(qi)(qi)重機(ji)的(de)自(zi)(zi)(zi)動(dong)防(fang)風(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置多配有風(feng)(feng)速儀，根據風(feng)(feng)壓的(de)大小發生音(yin)響警(jing)報，或自(zi)(zi)(zi)動(dong)將運行(xing)機(ji)構斷(duan)電，并開動(dong)防(fang)風(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置使(shi)起(qi)(qi)重機(ji)止(zhi)(zhi)動(dong)。自(zi)(zi)(zi)動(dong)防(fang)風(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置應(ying)有延時(shi)(shi)功能，保證大車運行(xing)機(ji)構在制動(dong)停車后，防(fang)風(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置才起(qi)(qi)作(zuo)用，以免突然止(zhi)(zhi)動(dong)，引起(qi)(qi)過(guo)大的(de)慣(guan)性力。自(zi)(zi)(zi)動(dong)的(de)防(fang)風(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置常用于大中型起(qi)(qi)重機(ji)。
（二）按(an)照工作原理分類(lei)
根據工(gong)作原理不同(tong)，防風裝置又可分(fen)為：壓軌式、夾軌式、自(zi)鎖式等幾種。
1.壓軌式
壓軌式防風(feng)裝置是利(li)用起重機的一部分重力壓在軌頂上(shang)，通(tong)過其間摩擦力來(lai)達到止動作(zuo)用的。這種(zhong)防風(feng)裝置有(you)手動、電動等型式。
（1）手動鐵鞋
手動鐵(tie)鞋需要靠人工將(jiang)它放在車輪(lun)和(he)軌道之(zhi)間插入和(he)拔出，此種類型(xing)使用(yong)不(bu)方(fang)便，和(he)運行(xing)機構沒有(you)電路聯鎖，有(you)時會因失誤造(zao)成事故(gu)。
（2）電動鐵鞋（防爬(pa)器）
電動鐵鞋是在電力液壓推動器的(de)(de)作用下使(shi)落在軌(gui)道面上的(de)(de)鐵鞋提起(qi)或放下，起(qi)到阻止行走輪(lun)的(de)(de)滑(hua)動或滾動的(de)(de)作用。
防爬器(qi)FPⅠ型：壓(ya)力(li)(li)(li)輪(lun)(lun)固定在(zai)(zai)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)下，其下部有凹形鐵(tie)鞋，它(ta)們之(zhi)間有一定的(de)(de)間隙(xi)。凹形鐵(tie)鞋通過撓性件掛(gua)在(zai)(zai)上端的(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)液(ye)(ye)壓(ya)推(tui)(tui)動(dong)(dong)器桿(gan)上，當運行(xing)電(dian)機(ji)(ji)工作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)，液(ye)(ye)壓(ya)推(tui)(tui)動(dong)(dong)器也工作(zuo)(zuo)，將鐵(tie)鞋提起(qi)離開軌面(mian)(mian)(mian)，使(shi)(shi)之(zhi)與壓(ya)力(li)(li)(li)輪(lun)(lun)相接觸，此時(shi)(shi)，起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)可(ke)以(yi)運行(xing)；當起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)停止運行(xing)（即斷電(dian)）時(shi)(shi)，鐵(tie)鞋自(zi)動(dong)(dong)落(luo)在(zai)(zai)軌面(mian)(mian)(mian)上，和起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)是浮(fu)動(dong)(dong)連接。當起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)風力(li)(li)(li)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)下移動(dong)(dong)時(shi)(shi)，鐵(tie)鞋不(bu)動(dong)(dong)，壓(ya)力(li)(li)(li)輪(lun)(lun)沿著(zhu)鐵(tie)鞋斜面(mian)(mian)(mian)爬坡，壓(ya)力(li)(li)(li)輪(lun)(lun)對鐵(tie)鞋的(de)(de)垂直壓(ya)力(li)(li)(li)使(shi)(shi)鐵(tie)鞋與軌面(mian)(mian)(mian)產(chan)生(sheng)了(le)摩擦力(li)(li)(li)，從而達到防風抗滑作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。由于軌道波浪度的(de)(de)影響(xiang)，有時(shi)(shi)會發生(sheng)壓(ya)力(li)(li)(li)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)上鐵(tie)鞋的(de)(de)情況，會影響(xiang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)效果。
防爬器(qi)FPⅡ型(xing)：通(tong)電(dian)工作時，鐵(tie)鞋在(zai)(zai)電(dian)力液(ye)壓(ya)推動器作用(yong)(yong)下被提起(qi)(qi)離開(kai)軌面，此時起(qi)(qi)重機(ji)可以行(xing)走。當起(qi)(qi)重機(ji)停車時（即斷電(dian)），鐵(tie)鞋自動落下，當起(qi)(qi)重機(ji)被風(feng)吹動時，車輪(lun)壓(ya)在(zai)(zai)鐵(tie)鞋上，使起(qi)(qi)重機(ji)無(wu)法移(yi)動，達到防風(feng)制動效果。由于它安裝在(zai)(zai)起(qi)(qi)重機(ji)行(xing)走輪(lun)端面，軌道波浪度(du)的影(ying)響可以忽略，故使用(yong)(yong)效果較好。一(yi)般每臺起(qi)(qi)重機(ji)安裝四個，按運行(xing)的方(fang)向(xiang)，每側安裝兩個，應盡(jin)可能地(di)安裝在(zai)(zai)離起(qi)(qi)重機(ji)重心(xin)較近的地(di)方(fang)。
2.夾軌式
它是通過(guo)夾(jia)鉗夾(jia)住軌道頭部兩側，利用產生的摩擦力(li)來阻止起重(zhong)機的移動。
（1）手動(dong)夾(jia)軌器
其原理(li)大多是靠擰(ning)緊(jin)螺桿使夾(jia)(jia)鉗產生夾(jia)(jia)緊(jin)力(li)，因夾(jia)(jia)緊(jin)靠人(ren)力(li)，夾(jia)(jia)緊(jin)力(li)有限，安全性差。
（2）電(dian)動彈簧(huang)夾(jia)軌器
它是(shi)由減速機通(tong)過螺桿(gan)壓(ya)縮彈簧,使夾(jia)(jia)(jia)鉗(qian)產生夾(jia)(jia)(jia)緊(jin)(jin)力(li)。當(dang)起(qi)重(zhong)機(ji)運行機(ji)構停止(zhi)運行時(shi)(shi)，通過電(dian)氣聯鎖夾(jia)(jia)(jia)軌器(qi)自(zi)動夾(jia)(jia)(jia)緊(jin)(jin)。夾(jia)(jia)(jia)軌器(qi)以(yi)浮(fu)動形式與起(qi)重(zhong)機(ji)相連，便(bian)于軌道(dao)對中，并可以(yi)電(dian)動、手動二(er)用(yong)，在突(tu)然停電(dian)時(shi)(shi)只(zhi)能用(yong)手動方式夾(jia)(jia)(jia)緊(jin)(jin)。
（3）液壓(ya)彈簧式夾軌器（彈簧式自動常閉夾軌器）
它是(shi)利用(yong)彈(dan)簧(huang)壓(ya)力(li)使(shi)夾(jia)(jia)(jia)(jia)鉗(qian)(qian)(qian)(qian)夾(jia)(jia)(jia)(jia)緊，而松開(kai)(kai)夾(jia)(jia)(jia)(jia)鉗(qian)(qian)(qian)(qian)靠液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)，由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵站提供壓(ya)力(li)油(you)(you)，通(tong)(tong)過(guo)控制電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)使(shi)油(you)(you)缸(gang)工(gong)作。油(you)(you)泵與起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構連鎖。當(dang)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)行(xing)走(zou)前先打(da)開(kai)(kai)夾(jia)(jia)(jia)(jia)軌(gui)器(qi)，在(zai)夾(jia)(jia)(jia)(jia)鉗(qian)(qian)(qian)(qian)口*張開(kai)(kai)后(hou)，油(you)(you)泵電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)被限位(wei)開(kai)(kai)關拉斷(duan)(duan)（電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)仍通(tong)(tong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)），同時(shi)(shi)(shi)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)行(xing)走(zou)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)路接(jie)通(tong)(tong)，主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)開(kai)(kai)始行(xing)走(zou)。油(you)(you)泵電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)后(hou)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)因單向閥(fa)和電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)的保壓(ya)作用(yong)，使(shi)夾(jia)(jia)(jia)(jia)鉗(qian)(qian)(qian)(qian)總處在(zai)張開(kai)(kai)位(wei)置。但由于(yu)(yu)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)存在(zai)內泄漏，夾(jia)(jia)(jia)(jia)鉗(qian)(qian)(qian)(qian)張開(kai)(kai)后(hou)，經過(guo)一(yi)段時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)，張開(kai)(kai)度會減少(shao)，減少(shao)到(dao)一(yi)定程度，限位(wei)開(kai)(kai)關作用(yong)，會切斷(duan)(duan)時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)繼電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)并(bing)接(jie)通(tong)(tong)油(you)(you)泵電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，重(zhong)(zhong)(zhong)新(xin)向油(you)(you)缸(gang)補油(you)(you)，使(shi)夾(jia)(jia)(jia)(jia)鉗(qian)(qian)(qian)(qian)又恢復到(dao)*張開(kai)(kai)位(wei)置。此時(shi)(shi)(shi)限位(wei)開(kai)(kai)關又會切斷(duan)(duan)油(you)(you)泵電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和接(jie)通(tong)(tong)時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)繼電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)。在(zai)此過(guo)程中，因時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)繼電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)的延時(shi)(shi)(shi)作用(yong)，使(shi)大車行(xing)走(zou)聯鎖繼電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)始終通(tong)(tong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，故不會影(ying)響大車正(zheng)常(chang)行(xing)走(zou)，這點很(hen)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)！當(dang)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)，夾(jia)(jia)(jia)(jia)鉗(qian)(qian)(qian)(qian)自動(dong)夾(jia)(jia)(jia)(jia)住軌(gui)道，達到(dao)防風制動(dong)效果，并(bing)同時(shi)(shi)(shi)產生防側翻效果。夾(jia)(jia)(jia)(jia)軌(gui)器(qi)以浮動(dong)形式與起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)相連，便于(yu)(yu)軌(gui)道對中，可(ke)滿足起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)跑(pao)偏(pian)要(yao)求。
（4）液壓重錘式(shi)夾(jia)軌器(qi)（重錘式(shi)自動常閉夾(jia)軌器(qi)）
它(ta)是利用重力(li)(li)通過杠桿使夾(jia)鉗夾(jia)緊(jin)(jin)軌道，而(er)松開夾(jia)鉗靠液壓缸，其工作原理與液壓彈簧式夾(jia)軌器的(de)相(xiang)同。這種夾(jia)軌器夾(jia)緊(jin)(jin)力(li)(li)穩定，安全可靠，但自重大，維護不(bu)方便。
3．自鎖式YFX-630/80防風制動器
自(zi)鎖式防(fang)風(feng)(feng)裝置(zhi)是利(li)用自(zi)鎖原(yuan)理，其(qi)夾(jia)緊(jin)力(li)(li)由(you)風(feng)(feng)力(li)(li)自(zi)動產(chan)生，風(feng)(feng)越大(da)，防(fang)滑力(li)(li)也(ye)越大(da)。但(dan)由(you)于這(zhe)種結構很(hen)難(nan)解決軌道對中問題，影響了夾(jia)緊(jin)力(li)(li)，夾(jia)不住(zhu)軌道的情況也(ye)時有(you)發生。
三、頂軌器YFX-630/80防風制動器
起(qi)重(zhong)機在斷電(dian)時(shi)，頂(ding)軌(gui)器在彈簧作(zuo)(zuo)用下，推動頂(ding)塊壓(ya)(ya)在軌(gui)道上，起(qi)到(dao)抗(kang)(kang)滑作(zuo)(zuo)用。當起(qi)重(zhong)機運作(zuo)(zuo)時(shi)，液壓(ya)(ya)裝置將頂(ding)塊抬起(qi)，離開軌(gui)面，使起(qi)重(zhong)機正常運作(zuo)(zuo)，軌(gui)道的波浪(lang)度會(hui)影響(xiang)(xiang)其對軌(gui)道的壓(ya)(ya)緊(jin)力(li)進而影響(xiang)(xiang)到(dao)頂(ding)軌(gui)器的抗(kang)(kang)風能力(li)。
