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基礎信息Product information
產品名稱：YFX-630/80防風制動器
產品型號：YFX-350/80
產品簡介：
YFX-500/80 YFX-550/80 YFX-600/80 YFX-630/80 YFX-700/80 YFX-710/80 YFX-800/801、YWZB、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ8、YWZ9、YWZ10、YWZ12、YWZ13系列制動器YFX-630/80防風制(zhi)動器
產品特性Product characteristics
夾軌器與(yu)其它防風類(lei)裝置的聯系與(yu)區別
夾軌器是一種(zhong)應用于(yu)起(qi)重(zhong)機、裝船機、斗輪堆取(qu)料(liao)機等各種(zhong)軌道式(shi)設備上，起(qi)防風安全(quan)保障作(zuo)用的產品。
夾軌器與錨定(ding)裝置(zhi)等其它(ta)類型防風裝置(zhi)有著本質上的區(qu)別(bie)。
錨定(ding)裝置是靜(jing)態的(de)(de)防風裝置，它能夠在主機(ji)設備停止運作的(de)(de)時(shi)候發揮(hui)良好的(de)(de)安全保障作用(yong)。但是如遇到復雜(za)的(de)(de)天氣情(qing)(qing)況(kuang)，風力大小不穩定(ding)或無法(fa)準確(que)預(yu)報的(de)(de)時(shi)候，為保證安全，主機(ji)便要(yao)停止運行(xing)，這大大影響了(le)工作效率；并且一(yi)旦在正常運行(xing)的(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)下，突遇未能預(yu)測的(de)(de)強陣風，操(cao)作人員(yuan)則沒有應(ying)急的(de)(de)時(shi)間(jian)，極易發生(sheng)翻車或設備墜海等嚴重事故(gu)，不但給生(sheng)產造(zao)成(cheng)損(sun)失，甚至會(hui)威脅到操(cao)作人員(yuan)的(de)(de)生(sheng)命安全。
夾軌(gui)(gui)器(qi)(qi)、防(fang)爬器(qi)(qi)（支軌(gui)(gui)器(qi)(qi)）屬(shu)于動態(tai)的(de)防(fang)風(feng)裝置(zhi)，能夠起到(dao)(dao)主機(ji)設(she)備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo)狀(zhuang)態(tai)下(xia)的(de)動態(tai)防(fang)風(feng)作(zuo)(zuo)用和非工(gong)作(zuo)(zuo)狀(zhuang)態(tai)下(xia)的(de)輔(fu)助防(fang)風(feng)作(zuo)(zuo)用。由于在(zai)突(tu)發(fa)狀(zhuang)況下(xia)，操作(zuo)(zuo)人員無法(fa)及時作(zuo)(zuo)出(chu)(chu)相應的(de)處理，甚至(zhi)常(chang)會做出(chu)(chu)錯誤的(de)反應，因此夾軌(gui)(gui)器(qi)(qi)的(de)運行應是一(yi)個自動控制的(de)過(guo)程。夾軌(gui)(gui)器(qi)(qi)與主機(ji)設(she)備(bei)聯鎖，當斷電或數據顯示測量的(de)風(feng)速超出(chu)(chu)限定范圍時，夾軌(gui)(gui)器(qi)(qi)會得到(dao)(dao)信號，自動夾緊軌(gui)(gui)道，能夠有(you)效的(de)應對(dui)突(tu)發(fa)狀(zhuang)況。
根據(ju)實際需要，夾軌器(qi)按照防(fang)滑力的(de)大小不同劃分(fen)了多個等級，使(shi)用單位應在設(she)備設(she)計(ji)階段，參考(kao)大車迎風面積、現場風載荷等數(shu)據(ju)，選(xuan)擇(ze)適(shi)合(he)的(de)型號。
夾軌器與(yu)錨(mao)定等裝置都屬于軌道式(shi)設(she)備的防風安全(quan)保障產(chan)品，但其作(zuo)用與(yu)原(yuan)理*不同，二者相(xiang)互(hu)配合，缺一不可(ke)，不能夠(gou)相(xiang)互(hu)替(ti)代。
港口大型機械防(fang)陣風防(fang)臺風管理規定
以下(xia)是引用片段(duan)：
以下是引用片段(duan)：
章 總則
條 為(wei)加強(qiang)港(gang)口大型機械的防(fang)陣風(feng)、防(fang)臺（以下(xia)簡稱防(fang)風(feng)防(fang)臺）管理(li)，保障港(gang)口安(an)全生(sheng)產(chan)(chan)，保護和人民(min)的財產(chan)(chan)，制定本(ben)規定。
第二條 本規(gui)定適用于(yu)全國港口的大型機械防陣風、防臺風管理(li)工作。
第(di)三條 本(ben)規定下(xia)列用語的含(han)義是：
（一）陣風是指無預報的、風速15米/秒（7級(ji)）以上的大風(feng)和龍(long)卷風(feng)；
（二）臺風是指熱帶風暴、強熱帶風暴和中心風力12級以上的熱帶氣旋；
（三）港口大(da)型機(ji)(ji)(ji)械(xie)（以(yi)下(xia)簡稱大(da)型港機(ji)(ji)(ji)）是指(zhi)：門(men)座起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)、岸邊集裝(zhuang)箱起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)、吸(xi)糧機(ji)(ji)(ji)、軌道式(shi)龍門(men)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)、裝(zhuang)（卸）船機(ji)(ji)(ji)、輪(lun)胎(tai)式(shi)集裝(zhuang)箱龍門(men)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)、斗輪(lun)堆取料機(ji)(ji)(ji)、露(lu)天固定帶式(shi)輸送機(ji)(ji)(ji)、輪(lun)胎(tai)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)（25噸級及以上）和輸油臂等。
第二章 防(fang)(fang)風防(fang)(fang)臺工作的監督(du)與實施(shi)
第四條 港口所在地港口管理部門負責大型港機預防(fang)、抵御陣風、臺風的指導和監督工作：
（一）根據(ju)掌握的臺風信息，發布防風防臺命令(ling)，對大型(xing)港機防風防臺工(gong)作進行(xing)部署；
（二）監(jian)督、檢查大(da)型港機防(fang)(fang)風防(fang)(fang)臺措施的落實工(gong)作(zuo)(zuo)。在臺風來臨之前應當對港口企業的防(fang)(fang)風防(fang)(fang)臺工(gong)作(zuo)(zuo)進行檢查，在臺風季節應當進行定(ding)期重點檢查；
（三）對防風防臺工作進(jin)行指導，促進(jin)港(gang)口企(qi)業提高大型港(gang)機(ji)防風防臺的技術(shu)和水平。
第五(wu)條 港口企(qi)業負責本單位大型港機預防、抵御(yu)陣風和臺風具(ju)體措(cuo)施的制訂和實施工作：
（一）結合本單位的具(ju)體(ti)情況(kuang)，配備(bei)大型港機(ji)防風防臺技術裝(zhuang)置，制訂符(fu)合實(shi)(shi)際情況(kuang)的防風防臺措施(shi)和工作規程(cheng)，并組(zu)織實(shi)(shi)施(shi)；
（二）加強與氣象(xiang)部(bu)門和其他相關部(bu)門的聯系(xi)和協調，及(ji)時掌握(wo)氣象(xiang)信息，注意臺風(feng)動態(tai)，實施預(yu)防工(gong)作(zuo)；
（三）加(jia)強港口生產人員培(pei)訓，提(ti)高(gao)安(an)全素質和意(yi)識。
第六(liu)條(tiao) 港口企業接(jie)(jie)到臺(tai)(tai)風預報后(hou)，應當(dang)提前和(he)布置防(fang)臺(tai)(tai)措施(shi)；接(jie)(jie)到臺(tai)(tai)風警報和(he)緊急(ji)警報后(hou)，應當(dang)檢(jian)查和(he)落實(shi)防(fang)臺(tai)(tai)措施(shi)，并(bing)建立24小時(shi)專(zhuan)人值班制度，確保大型港機安全。
第三章 防(fang)風防(fang)臺(tai)工(gong)作的要(yao)求和(he)措施
第(di)七條 港(gang)口碼頭的(de)設計應當考慮大型港(gang)機防(fang)(fang)(fang)風(feng)(feng)防(fang)(fang)(fang)臺(tai)的(de)要求(qiu)，大型港(gang)機安全應當配備和(he)設置(zhi)(zhi)防(fang)(fang)(fang)陣風(feng)(feng)和(he)防(fang)(fang)(fang)臺(tai)風(feng)(feng)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)（以下簡稱防(fang)(fang)(fang)風(feng)(feng)防(fang)(fang)(fang)臺(tai)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)）。防(fang)(fang)(fang)風(feng)(feng)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)分為防(fang)(fang)(fang)止風(feng)(feng)的(de)水(shui)平力、上(shang)拔力的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)防(fang)(fang)(fang)滑制(zhi)動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，以及防(fang)(fang)(fang)風(feng)(feng)預（警）報裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。
防止風(feng)的(de)(de)水平力、上(shang)拔(ba)力的(de)(de)裝(zhuang)置是指(zhi)碼頭(tou)上(shang)設置的(de)(de)防止機械(xie)水平移(yi)動(dong)和傾覆(fu)的(de)(de)裝(zhuang)置，包(bao)括錨定坑(keng)、防風(feng)系纜(lan)（或者拉桿）地錨、系纜(lan)墩(dun)柱等。
防(fang)滑(hua)制動(dong)裝(zhuang)置是指機(ji)械自身設置的(de)防(fang)滑(hua)裝(zhuang)置和行走機(ji)構配(pei)備的(de)慣性制動(dong)器，其(qi)中(zhong)(zhong)防(fang)滑(hua)裝(zhuang)置應當在防(fang)爬器、夾輪器、頂軌器、夾軌器、鐵楔等中(zhong)(zhong)選取。
防風預（警(jing)(jing)(jing)）報(bao)裝置是指接(jie)收、測量(liang)、記(ji)錄陣風和臺風信息、發布(bu)警(jing)(jing)(jing)示和警(jing)(jing)(jing)報(bao)的(de)設備和設施，基本配(pei)置為帶記(ji)錄和警(jing)(jing)(jing)示功能的(de)風速儀。有(you)條(tiao)件的(de)港口(kou)可選擇配(pei)置氣象雷達。
第八條 大型港機防(fang)風防(fang)臺工作應當符合下列基本要求：
（一）對大型港機的防(fang)風(feng)裝置(zhi)應當定期進行檢查(cha)和維護(hu)，確保其完(wan)好(hao)并(bing)具備防(fang)風(feng)防(fang)臺能(neng)力；
（二(er)）大型港機(ji)作業(ye)的(de)(de)(de)碼頭(tou)和(he)場所，應當(dang)根(gen)據(ju)當(dang)地陣風(feng)或者臺風(feng)的(de)(de)(de)實際情況設(she)置足夠的(de)(de)(de)錨定裝置，對不(bu)具備防風(feng)防臺能力(li)的(de)(de)(de)碼頭(tou)和(he)大型港機(ji)應當(dang)采取有效的(de)(de)(de)改進(jin)措(cuo)施，確保其(qi)具備防風(feng)防臺能力(li)；
（三）正(zheng)常(chang)使用的(de)大型港(gang)機應當完備、有(you)效，并(bing)具(ju)備有(you)足夠的(de)制動(dong)力矩。
第(di)九條 軌(gui)道式大(da)型(xing)港機(ji)應當符(fu)合本(ben)(ben)規定第八條(tiao)的要求外，還(huan)應當符(fu)合下(xia)列基本(ben)(ben)要求：
（一）應當(dang)配備防滑和制動(dong)裝置，其中(zhong)防滑裝置須保證(zheng)設備在15米/秒到35米/秒的現場鋒利(li)作用(yong)下不發(fa)生滑移(yi)；
（二）選擇配備防止(zhi)風的水(shui)平力和(he)上拔力的裝置時(shi)，須保證設備在(zai)35米/秒到55米(mi)/秒的現場(chang)風力作用(yong)下不發生傾覆。使(shi)用(yong)單位(wei)所在地(di)區50年大風速歷(li)史記錄超出(chu)上述范圍的，應當(dang)按照50年大風速設防；
（三）行(xing)走軌道應當平(ping)整，軌道兩端(duan)應當設置鋼筋混凝土或者鋼板制成的擋塊，并與碼頭(tou)基礎緊固聯系(xi)在一(yi)起；
（四）應當配備(bei)防風預(yu)(yu)（警）報裝(zhuang)置，并進(jin)行技術測試，以(yi)滿足(zu)對設計風速警示(shi)預(yu)(yu)報的要求。
第十(shi)條 大型港機預防(fang)突發(fa)性陣風(feng)的措施：
（一）在(zai)正常作業時，大型(xing)港機(ji)的 行走(zou)機構(gou)應當具有良好的(de)制(zhi)動功能。任何情況下，不允(yun)許(xu)擅自(zi)降(jiang)低行走(zou)制(zhi)動器制(zhi)動力(li)矩；
（二）大型港(gang)機正常作(zuo)業過(guo)程(cheng)中遭遇陣風(feng)(feng)時，如無法(fa)行駛到錨泊位置(zhi)，應當就地采(cai)取防風(feng)(feng)措施(shi)，使(shi)用包括(kuo)防風(feng)(feng)裝(zhuang)置(zhi)以及貨物(wu)、其他設施(shi)阻塞軌道等(deng)手段來(lai)保證設備(bei)的安全；
（三(san)）陣風多發季節(jie)，大型港機(ji)停止(zhi)作業、移好機(ji)位后，操作人(ren)員(yuan)離(li)開前(qian)應當檢查并確認所使用的防風裝置處(chu)于正常工作狀態，在采取以下(xia)措施(shi)后，切斷操作電源：
（1）門座起(qi)(qi)重機應當將吊鉤(gou)起(qi)(qi)升至(zhi)駕駛(shi)室以上高(gao)度(du)，起(qi)(qi)重臂收(shou)至(zhi)平衡點或者小幅度(du)，轉盤轉至(zhi)起(qi)(qi)重臂不易碰撞的位置(zhi)；
（2）岸邊集裝(zhuang)箱起重機應當(dang)將前大量是、收至小幅度，吊具起升到(dao)高位(wei)置(zhi)或(huo)者設計位(wei)置(zhi)；
（3）對輪(lun)胎(tai)式集裝箱(xiang)龍門(men)起(qi)重(zhong)機將吊具升到(dao)高(gao)位(wei)置(zhi)，并塞緊(jin)輪(lun)胎(tai)防滑塊。帶支腿(tui)的(de)輪(lun)胎(tai)集裝箱(xiang)起(qi)重(zhong)機（高(gao)架吊），應(ying)當將旋轉銷鎖定。
第十一條 單臺(tai)門座起重(zhong)機在(zai)允許旋轉(zhuan)機構自由轉(zhuan)動時(shi)的防臺(tai)措(cuo)施：
（一(yi)）各門座起重機之間的安全(quan)距(ju)離應當大于50米，或者確保(bao)吊臂不相碰撞(zhuang)；
（二）起重(zhong)臂擺放的幅度小(xiao)于(yu)三分之二，鎖(suo)緊變幅制動器(qi)，吊鉤起升到高(gao)位(wei)置(zhi)；
（三）將(jiang)門座起重機(ji)錨定，蓋好(hao)各種電機(ji)和(he)行走(zou)齒輪的防護罩(zhao)，栓牢機(ji)房頂蓋，確認防滑制動裝置處于鎖緊狀態(tai)。
第(di)十二條 單臺門座起重(zhong)機在不允(yun)許旋轉(zhuan)(zhuan)機構自由(you)轉(zhuan)(zhuan)動時(shi)的(de)防臺措施：
（一）各門(men)座(zuo)起重機之(zhi)間(jian)的安全距離應當大于(yu)15米(mi)；
（二）采取(qu)第十(shi)一條(tiao)（三(san)）項的措施；
（三）銷定(ding)(ding)旋轉(zhuan)機構，起重臂收至(zhi)平衡點或者小幅度，是、起升鋼絲繩收緊并(bing)系在門一邊腿上(shang)，固定(ding)(ding)好變幅配重箱。
第十三條 岸邊集裝(zhuang)箱起重機（以下簡稱裝(zhuang)卸橋(qiao)）的(de)防(fang)臺措(cuo)施：
（一）將裝卸橋錨定(ding)(ding)，鎖(suo)定(ding)(ding)小車，揚起前大(da)梁并固定(ding)(ding)在安(an)全鉤上，用防臺插銷鎖(suo)定(ding)(ding)大(da)梁，確(que)認(ren)防滑制動裝置處(chu)于鎖(suo)緊狀態；
（二）使用的錨定環，用拉桿(gan)或者鋼絲繩分(fen)別在軌道內外側垂直地拉緊裝卸(xie)橋的四條門腿，如不能垂直布置也可以成八字(zi)形(xing)布置；
（三）裝卸吊(diao)具起(qi)升至設計(ji)規定位置，用鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)拉緊并捆(kun)綁在自身門框或者(zhe)設備的(de)(de)其他部(bu)位。吊(diao)具設有防(fang)擺鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)的(de)(de)，應當(dang)將吊(diao)具的(de)(de)四(si)條防(fang)擺鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)拉緊；
（四）關好全部門(men)窗，切斷操(cao)作電源。
軌道式龍門起重機參照裝(zhuang)卸橋的防臺(tai)措(cuo)施執行。
第十四(si)條 吸(xi)糧機的(de)防臺措(cuo)施：
（一(yi)）各(ge)吸糧機之間的安全距(ju)離應當大于40米(mi)；
（二）將吸糧機錨定，確認大車(che)行(xing)走制動器(qi)處于鎖緊狀態，并采取(qu)與門(men)座起重(zhong)機相同的(de)防滑制動措施(shi)；
（三(san)）把臂(bei)架旋轉至與軌道(dao)平行位置，吸(xi)(xi)咀放置地面(mian)，固定吸(xi)(xi)糧(liang)機(ji)臂(bei)架和吸(xi)(xi)咀；
（四）關好(hao)全部門窗，蓋好(hao)并(bing)栓牢電機和齒輪箱(xiang)防護罩(zhao)，清理走廊和樓梯(ti)口的雜物，切(qie)斷操(cao)作電源。
第十五(wu)條(tiao) 裝（卸）船機的防臺(tai)措(cuo)施；
（一）根(gen)據裝(zhuang)（卸(xie)）船(chuan)機(ji)(ji)的(de)結(jie)構和類型，結(jie)合各港(gang)口、碼頭的(de)實際(ji)情況，對軌(gui)道式裝(zhuang)（卸(xie)）船(chuan)機(ji)(ji)可以參照岸邊裝(zhuang)卸(xie)橋或(huo)者門座起重機(ji)(ji)的(de)防臺措施；對輪胎式裝(zhuang)（卸(xie)）船(chuan)機(ji)(ji)，則應(ying)當將(jiang)裝(zhuang)（卸(xie)）船(chuan)機(ji)(ji)開到堆(dui)場，朝著貨堆(dui)一方擺(bai)放并(bing)楔緊(jin)行走輪胎；
（二）碼(ma)頭(tou)上(shang)(shang)設(she)有防(fang)臺架的裝（卸(xie)）船機(ji)，應當將(jiang)裝卸(xie)船機(ji)移至防(fang)臺架附近，把懸臂(bei)防(fang)在(zai)合適的位置上(shang)(shang)，用鐵(tie)鏈或者鋼絲(si)繩將(jiang)懸臂(bei)和溜筒固定(ding)在(zai)防(fang)臺架上(shang)(shang)；
（三）將出料(liao)皮帶機降(jiang)低(di)至(zhi)支(zhi)承(cheng)位置(zhi)；
（四(si)）選擇適當距離捆扎(zha)好輸送(song)帶(dai)；
（五）切斷操作(zuo)電(dian)源，卷好(hao)(hao)電(dian)纜，蓋(gai)好(hao)(hao)并拴牢需防(fang)雨、防(fang)潮的部(bu)件。
第十六條 輪胎式(shi)集裝(zhuang)箱龍門起重機(ji)的防(fang)臺(tai)措施：
（一）將起(qi)重機固定(ding)在防風系纜（拉桿）地(di)錨(mao)或者系纜墩柱上，鎖緊制動(dong)裝置，塞(sai)上輪胎防滑塊；
（二(er)）將集裝箱吊具與(yu)著(zhu)地重箱連結并收(shou)緊吊具鋼絲(si)繩；
（三）關好(hao)全部門(men)窗，密蓋各種箱罩。
第十(shi)七條 斗輪堆取料機的防臺措施：
（一）將(jiang)懸臂(bei)放低，將(jiang)斗輪(lun)擱在料堆上或者固定在支撐架上；
（二）確認(ren)行走(zou)制(zhi)動裝置處于抱緊狀態(tai)，并采(cai)取與門(men)座起重機相同(tong)的防滑制(zhi)動措施；
（三）在尾車與地面皮帶(dai)(dai)過(guo)渡(du)處掛上皮帶(dai)(dai)防風鏈或者(zhe)用繩索(suo)把(ba)皮帶(dai)(dai)捆于(yu)皮帶(dai)(dai)架上；
（四(si)）關好全部門窗，清理雜物(wu)，切(qie)斷操作電源。
第十(shi)八條(tiao) 露天固(gu)定帶(dai)式輸送機的防(fang)臺措施：
（一）用防風鏈或者繩索把輸送帶捆在(zai)機架上；
（二）切斷操作電源，用防水(shui)布(bu)蓋好并(bing)拴(shuan)牢開關箱和(he)配電箱。
第十九條 25噸級及以上輪胎起重機的防(fang)臺措施：
（一）將起重機停(ting)放(fang)到地點(dian)；
（二(er)）將(jiang)吊(diao)鉤起升到高位(wei)置、起重(zhong)臂放置至(zhi)合適位(wei)置；
（三）鎖定旋(xuan)轉機構和(he)行(xing)走制動器，塞上輪胎防滑塊或者(zhe)打好(hao)支腿，關(guan)好(hao)全部門窗。
第二十條 輸油臂的防臺措(cuo)施：
（一）固定旋轉(zhuan)部位；
（二）收攏并固定輸油(you)臂；
（三）切斷操(cao)作電源。
第二(er)十一條 其他類(lei)型的大(da)型港機的防風防臺措施(shi)，參照本(ben)規(gui)定執行。
第四章(zhang) 罰則(ze)
第二十二條 港(gang)口企業未按本規(gui)定組織、實施防風防臺工作的(de)，由(you)港(gang)口所在地港(gang)口管理部門視情況給(gei)予(yu)警告，并(bing)責令整改。
第二十三(san)條(tiao) 港(gang)(gang)口(kou)所在地港(gang)(gang)口(kou)管(guan)理部門(men)的工作人(ren)員未(wei)按本規定督促(cu)、檢查港(gang)(gang)口(kou)企(qi)業防(fang)風防(fang)臺(tai)工作，玩忽職守的，由所在單位(wei)或(huo)者上級主管(guan)部門(men)依靠有關(guan)規定給(gei)予行(xing)政處(chu)分。
第(di)五章 附則
第二十四條(tiao) 本規定自2003年6月1日起實施(shi)。1997年(nian)10月9日交(jiao)通部發(fa)布的(de)《港口大型機(ji)械防臺管理規定》（暫行）（交(jiao)水發(fa)[1997]619號）同(tong)時廢(fei)止(zhi)。 (中央(yang)法規)
以下(xia)是引(yin)用片(pian)段：
夾軌器、防(fang)爬器選型知識
一、 概述(shu)
在室(shi)外工作(zuo)(zuo)的軌道(dao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)如(ru)裝(zhuang)卸橋(qiao)、門式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)、斗輪堆取(qu)料機(ji)、門座起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)等都(dou)要裝(zhuang)設防(fang)(fang)止被(bei)大風(feng)(feng)(feng)吹(chui)走(zou)的防(fang)(fang)風(feng)(feng)(feng)抗滑裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。國(guo)內外由(you)于未裝(zhuang)防(fang)(fang)風(feng)(feng)(feng)抗滑裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)或(huo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)失靈(ling)導致起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)被(bei)大風(feng)(feng)(feng)吹(chui)走(zou)，造成跑車、撞車、翻車的嚴(yan)重(zhong)事故(gu)時有發生。夾軌器(qi)、防(fang)(fang)爬器(qi)都(dou)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)安全防(fang)(fang)風(feng)(feng)(feng)抗滑裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，在起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)工作(zuo)(zuo)狀態下(xia)，可以防(fang)(fang)御突然陣(zhen)風(feng)(feng)(feng)的侵襲而起(qi)(qi)到防(fang)(fang)風(feng)(feng)(feng)保護作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，同時也可與錨定裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、防(fang)(fang)風(feng)(feng)(feng)拉(la)繩等共(gong)同作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，起(qi)(qi)到起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)非工作(zuo)(zuo)狀態下(xia)安全防(fang)(fang)風(feng)(feng)(feng)自(zi)動保障的作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。因此(ci)，對于這(zhe)種(zhong)安全裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)應(ying)給予足(zu)夠重(zhong)視。
二(er)、防(fang)風安全裝置類型
（一）按照作用方式分類
防(fang)風裝置按照(zhao)作用(yong)方式(shi)可分為手動(dong)、半自(zi)動(dong)、自(zi)動(dong)。
1.手(shou)動(dong)式
手動防風(feng)裝(zhuang)置靠手動控制或人力操作(zuo)起(qi)作(zuo)用，費時費力，只(zhi)適合在小型起(qi)重機上使用；
2.半自(zi)動(dong)式
半自動防風裝置(zhi)需(xu)要起重機(ji)司(si)機(ji)控(kong)制，有(you)電狀況下才能使其工(gong)作(zuo)；
3.自動防風裝置(zhi)
自(zi)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)防風(feng)裝(zhuang)置(zhi)在(zai)起重(zhong)機(ji)(ji)停止工(gong)作(zuo)(zuo)時或斷電及在(zai)突發陣風(feng)的(de)(de)(de)(de)情況下，能自(zi)動(dong)(dong)工(gong)作(zuo)(zuo)，防止起重(zhong)機(ji)(ji)滑行。現代起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)(dong)防風(feng)裝(zhuang)置(zhi)多配有風(feng)速儀，根據風(feng)壓的(de)(de)(de)(de)大小發生音(yin)響警報，或自(zi)動(dong)(dong)將運行機(ji)(ji)構(gou)斷電，并開(kai)動(dong)(dong)防風(feng)裝(zhuang)置(zhi)使起重(zhong)機(ji)(ji)止動(dong)(dong)。自(zi)動(dong)(dong)防風(feng)裝(zhuang)置(zhi)應有延(yan)時功(gong)能，保證大車(che)運行機(ji)(ji)構(gou)在(zai)制動(dong)(dong)停車(che)后，防風(feng)裝(zhuang)置(zhi)才起作(zuo)(zuo)用，以免突然止動(dong)(dong)，引(yin)起過大的(de)(de)(de)(de)慣性力。自(zi)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)防風(feng)裝(zhuang)置(zhi)常用于大中型起重(zhong)機(ji)(ji)。
（二）按照工(gong)作原理分類(lei)
根據工(gong)作原(yuan)理不(bu)同，防風裝置又可(ke)分為(wei)：壓軌式、夾軌式、自鎖式等(deng)幾種。
1.壓軌式
壓軌式防風(feng)裝(zhuang)置是(shi)利用起(qi)重(zhong)機的一(yi)部分重(zhong)力壓在(zai)軌頂上，通過其間摩(mo)擦力來達到止動作用的。這種防風(feng)裝(zhuang)置有手(shou)動、電動等(deng)型式。
（1）手動鐵(tie)鞋
手動(dong)鐵鞋需要靠人工將它放在車輪和軌道之間插入和拔出(chu)，此種(zhong)類型使用不方便，和運行機構沒有電路(lu)聯(lian)鎖，有時(shi)會(hui)因失誤造成事(shi)故(gu)。
（2）電(dian)動鐵鞋(xie)（防(fang)爬器(qi)）
電動(dong)鐵鞋(xie)是在(zai)電力液壓推動(dong)器的作用下使(shi)落(luo)在(zai)軌道面(mian)上的鐵鞋(xie)提起或放下，起到阻(zu)止行(xing)走(zou)輪的滑動(dong)或滾動(dong)的作用。
防爬器(qi)FPⅠ型：壓(ya)(ya)(ya)力輪(lun)固定(ding)在(zai)起重(zhong)機(ji)下(xia)，其下(xia)部有凹形(xing)鐵(tie)鞋(xie)(xie)(xie)，它們之間有一定(ding)的(de)間隙。凹形(xing)鐵(tie)鞋(xie)(xie)(xie)通過撓(nao)性(xing)件(jian)掛在(zai)上(shang)端的(de)電動(dong)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)推(tui)動(dong)器(qi)桿(gan)上(shang)，當(dang)運(yun)行(xing)電機(ji)工(gong)作時，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)推(tui)動(dong)器(qi)也工(gong)作，將鐵(tie)鞋(xie)(xie)(xie)提起離(li)開軌(gui)面(mian)，使(shi)之與(yu)壓(ya)(ya)(ya)力輪(lun)相接(jie)觸，此時，起重(zhong)機(ji)可以(yi)運(yun)行(xing)；當(dang)起重(zhong)機(ji)停止運(yun)行(xing)（即斷電）時，鐵(tie)鞋(xie)(xie)(xie)自動(dong)落在(zai)軌(gui)面(mian)上(shang)，和起重(zhong)機(ji)是浮動(dong)連接(jie)。當(dang)起重(zhong)機(ji)在(zai)風力作用(yong)下(xia)移動(dong)時，鐵(tie)鞋(xie)(xie)(xie)不動(dong)，壓(ya)(ya)(ya)力輪(lun)沿(yan)著鐵(tie)鞋(xie)(xie)(xie)斜面(mian)爬坡(po)，壓(ya)(ya)(ya)力輪(lun)對鐵(tie)鞋(xie)(xie)(xie)的(de)垂(chui)直壓(ya)(ya)(ya)力使(shi)鐵(tie)鞋(xie)(xie)(xie)與(yu)軌(gui)面(mian)產生(sheng)了摩(mo)擦力，從而達(da)到(dao)防(fang)風抗滑(hua)作用(yong)。由于軌(gui)道(dao)波浪(lang)度的(de)影響，有時會(hui)發生(sheng)壓(ya)(ya)(ya)力輪(lun)壓(ya)(ya)(ya)不上(shang)鐵(tie)鞋(xie)(xie)(xie)的(de)情況，會(hui)影響使(shi)用(yong)效果(guo)。
防(fang)爬器FPⅡ型：通電(dian)(dian)工作時，鐵鞋(xie)在(zai)電(dian)(dian)力液壓(ya)推動(dong)(dong)(dong)器作用下被提起(qi)離開(kai)軌面，此時起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)可以(yi)行走。當(dang)(dang)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)停車時（即(ji)斷電(dian)(dian)），鐵鞋(xie)自動(dong)(dong)(dong)落下，當(dang)(dang)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)被風吹動(dong)(dong)(dong)時，車輪(lun)壓(ya)在(zai)鐵鞋(xie)上，使起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)無法(fa)移動(dong)(dong)(dong)，達到防(fang)風制動(dong)(dong)(dong)效(xiao)果。由于它安(an)裝(zhuang)在(zai)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)行走輪(lun)端面，軌道波浪度的影響(xiang)可以(yi)忽略，故(gu)使用效(xiao)果較好(hao)。一般每臺起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)安(an)裝(zhuang)四個，按運(yun)行的方向，每側安(an)裝(zhuang)兩個，應(ying)盡可能(neng)地(di)安(an)裝(zhuang)在(zai)離起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)重(zhong)(zhong)心較近的地(di)方。
2.夾軌式
它是通過夾鉗(qian)夾住軌道頭部兩側，利用產(chan)生的(de)摩擦力來阻止起重機的(de)移動。
（1）手動夾軌器
其原(yuan)理大多是靠擰緊螺(luo)桿使夾(jia)(jia)鉗產生夾(jia)(jia)緊力(li)，因(yin)夾(jia)(jia)緊靠人(ren)力(li)，夾(jia)(jia)緊力(li)有限，安全性差(cha)。
（2）電(dian)動彈(dan)簧夾軌器
它是由減速機通過螺桿(gan)壓(ya)縮彈(dan)簧,使(shi)夾鉗產生(sheng)夾緊(jin)(jin)力(li)。當起(qi)重(zhong)機運(yun)行(xing)(xing)機構停(ting)止運(yun)行(xing)(xing)時(shi)，通過電(dian)氣聯鎖夾軌(gui)器自(zi)動(dong)夾緊(jin)(jin)。夾軌(gui)器以浮動(dong)形式與起(qi)重(zhong)機相連，便于軌(gui)道對中，并可以電(dian)動(dong)、手(shou)動(dong)二用(yong)，在突(tu)然(ran)停(ting)電(dian)時(shi)只能用(yong)手(shou)動(dong)方式夾緊(jin)(jin)。
（3）液(ye)壓彈簧(huang)式(shi)夾(jia)軌器（彈簧(huang)式(shi)自(zi)動(dong)常(chang)閉夾(jia)軌器）
它是利用(yong)(yong)彈簧壓(ya)(ya)力使夾鉗(qian)(qian)(qian)夾緊，而松(song)開(kai)(kai)(kai)夾鉗(qian)(qian)(qian)靠液(ye)壓(ya)(ya)缸，由(you)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)站提(ti)供(gong)壓(ya)(ya)力油(you)(you)，通(tong)過(guo)控制(zhi)電(dian)(dian)(dian)磁閥使油(you)(you)缸工作。油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)與起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行機(ji)(ji)(ji)(ji)構連(lian)鎖。當起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)行走(zou)前先打(da)開(kai)(kai)(kai)夾軌(gui)(gui)器(qi)，在(zai)(zai)夾鉗(qian)(qian)(qian)口*張(zhang)開(kai)(kai)(kai)后(hou)(hou)，油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)被(bei)限(xian)位(wei)(wei)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)拉斷(duan)(duan)(duan)（電(dian)(dian)(dian)磁閥仍通(tong)電(dian)(dian)(dian)狀態(tai)），同時(shi)，起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)行走(zou)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖電(dian)(dian)(dian)路接通(tong)，主機(ji)(ji)(ji)(ji)開(kai)(kai)(kai)始行走(zou)。油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)斷(duan)(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)后(hou)(hou)，液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)因單(dan)向閥和電(dian)(dian)(dian)磁閥的保(bao)壓(ya)(ya)作用(yong)(yong)，使夾鉗(qian)(qian)(qian)總處在(zai)(zai)張(zhang)開(kai)(kai)(kai)位(wei)(wei)置(zhi)。但由(you)于液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)存(cun)在(zai)(zai)內泄(xie)漏，夾鉗(qian)(qian)(qian)張(zhang)開(kai)(kai)(kai)后(hou)(hou)，經(jing)過(guo)一段時(shi)間，張(zhang)開(kai)(kai)(kai)度會減少，減少到(dao)一定(ding)程度，限(xian)位(wei)(wei)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)作用(yong)(yong)，會切斷(duan)(duan)(duan)時(shi)間繼(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)并接通(tong)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)，重(zhong)新(xin)向油(you)(you)缸補油(you)(you)，使夾鉗(qian)(qian)(qian)又恢復到(dao)*張(zhang)開(kai)(kai)(kai)位(wei)(wei)置(zhi)。此(ci)時(shi)限(xian)位(wei)(wei)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)又會切斷(duan)(duan)(duan)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)和接通(tong)時(shi)間繼(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)。在(zai)(zai)此(ci)過(guo)程中，因時(shi)間繼(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)的延時(shi)作用(yong)(yong)，使大車行走(zou)聯鎖繼(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)始終通(tong)電(dian)(dian)(dian)，故不會影(ying)響大車正常行走(zou)，這(zhe)點(dian)很(hen)重(zhong)要！當電(dian)(dian)(dian)磁閥斷(duan)(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)時(shi)，夾鉗(qian)(qian)(qian)自動夾住軌(gui)(gui)道(dao)，達到(dao)防風制(zhi)動效(xiao)果，并同時(shi)產生防側翻效(xiao)果。夾軌(gui)(gui)器(qi)以浮動形式與起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)相連(lian)，便于軌(gui)(gui)道(dao)對中，可滿足(zu)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)跑偏(pian)要求。
（4）液壓重錘(chui)式夾(jia)(jia)軌器（重錘(chui)式自動常閉夾(jia)(jia)軌器）
它是(shi)利用重(zhong)力通過(guo)杠桿(gan)使(shi)夾鉗(qian)(qian)夾緊(jin)軌(gui)(gui)道(dao)，而松開夾鉗(qian)(qian)靠液(ye)壓缸(gang)，其工作原理與液(ye)壓彈簧式夾軌(gui)(gui)器的相同。這種夾軌(gui)(gui)器夾緊(jin)力穩定，安全可靠，但自重(zhong)大，維護不方便。
3．自鎖式YFX-630/80防風制動器
自(zi)(zi)鎖式防風裝置是利用自(zi)(zi)鎖原理，其夾緊力(li)由風力(li)自(zi)(zi)動產生，風越大，防滑力(li)也(ye)越大。但由于這(zhe)種(zhong)結構很難(nan)解決軌道對(dui)中問(wen)題(ti)，影響了(le)夾緊力(li)，夾不住軌道的情況也(ye)時(shi)有發生。
三(san)、頂軌器YFX-630/80防風制動器
起(qi)重機在(zai)斷電時(shi)，頂軌(gui)(gui)器在(zai)彈簧作用(yong)下，推動頂塊壓在(zai)軌(gui)(gui)道上，起(qi)到抗滑(hua)作用(yong)。當起(qi)重機運(yun)作時(shi)，液壓裝置將頂塊抬起(qi)，離開軌(gui)(gui)面，使(shi)起(qi)重機正(zheng)常運(yun)作，軌(gui)(gui)道的波浪(lang)度會影(ying)響其(qi)對軌(gui)(gui)道的壓緊力進而影(ying)響到頂軌(gui)(gui)器的抗風能力。
