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液壓盤式制動器的氣阻及制動噪聲問題解析
日期：2019-07-26瀏覽(lan)：2174次
液壓盤式制動器的氣阻及制動噪聲問題解析
液壓盤式制動器運行時難免會出現故障，對于故障的一些處理措施我們通過以下兩點來談談：
一、氣阻
液壓盤式制動器的發熱部位集中在很窄的制動襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動器大，制動襯塊和鉗體的活塞直接接觸，因此制動時的熱量極易傳給制動液。這樣，使盤式制動器容易產生氣阻現象。但是，若采取相應的措施，也可防止氣阻現象的發生。
1.防止制動液沸點降低
植物油型制動液無法滿足盤式制動器的使用要求，因此必須使用高沸點的合成制動液。但是，合成制動液具有吸水特性。在某些使用條件中，沸點下降很快。為防止制動液沸點的明顯下降，一般常采用以下一些措施：
(1)定期更換制動液；
(2)不同性質的制動液不可互換使用或混用；
(3)密閉保存制動液。
要限制制動液溫度升高，應保證活塞能靈活地自動回位，避免因銹蝕、發卡使制動器打滑或發咬。當制動襯塊磨耗過多時，傳到制動液的熱量也會迅速增加。因此，應及時更換磨耗了的制動襯塊。
二、液壓盤式制動器的制動噪聲
制動時，若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時，可采用下述方法排除：
1.在制動器鉗體活塞和制動襯片之間，加一防噪聲片，使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動時制動襯塊和制動盤柔性接觸，使制動襯塊在正常磨損狀態下無異常噪聲出現。
2.選擇材質軟些、密度小些的制動襯塊材料。
3.制動時，制動襯塊向一側移動，可能出現撞擊聲響。這是由于制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所致，可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須注意，應使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側，防止在制動力的作用下失效。
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